的安装与调试:按工艺文件和冲模设计要求选定的压机滑块行程，在模具搬上台面前调至下死点并大于模具闭合高度10～15mm的位置，调节滑块连杆，移动模具，确保模柄对准模柄孔并达到合适的装模高度。一般冲裁模先固定下模(不拧紧)后再固定上模(拧紧)，压板T型螺栓均宜使用合适扭矩扳手拧紧(下模)，确保相同螺拴具有一致而理想的预加夹紧力。可以有效防止手动拧紧螺纹出现的因体力、性别、手感误差造成的预紧力过大或过小、相同螺纹预紧力不等，从而引起冲压过程中上下模错移、间隙改变、啃剥刃口等故障发生。

天津汽车模具是一形状复杂的中小型塑料模具，其加工费用占模具生产成本的比例较高，因此提高模具切削加工效率，成为降低模具生产成本的主要因素之一。选择易切削钢能够节省模具制造过程中的切削加工成本，该模具选择8Cr2s（8Cr2MnWMoVS）钢，该钢的淬透性高，Φ100mm可以空冷淬硬。汽车模具加工选用8Cr2S钢锻后缓冷并及时进行锻后等温退火，退火温度确定为790~810℃，保温2h，在700℃等温，保温4h后炉冷至550℃出炉空冷。退火后粗加工型腔，保留1~2mm精加工余量。然后调质处理的工艺为：预热温度600℃保温1h，淬火温度890℃，保温25min后空淬，空淬硬度>60HRC，回火温度600℃保温2h，回火后的硬度为46~48HRC。调质处理后精加工成形。对成形后的模具进行氮碳共渗，550℃保温5h。

目前，国内PDC钻头生产普遍采用粉末冶金制作钻头体，再将PDC切削齿镶焊在钻头体上。用这种方法制作的钻头体，冠部是由预先制作好的组合模具来成型的。因此，钻头体的冠部形状和尺寸完全取决于组合模具。而传统的组合模具的底模是采用石墨棒料经机械加工、划线，再经手工雕刻修磨PDC支撑体凹坑和水口塞等复杂部位等工序来完成的。的这种方法虽然能加工各种形状、规格及大小的底模，但工人劳动强度大，生产效率低，精度难以满足设计要求，且一致性差，严重制约了烧结式PDC钻头的生产和发展。煤炭科学研究总院西安分院经过近1a的努力，成功地研究了一套冷压成型工艺，解决了烧结式PDC钻头批量生产时底模成型存在的问题，取得了较好的效果。

A、通用塑料，此种塑料用处十分广泛，产量大，约占塑料总产量的四分之三，价格低，大量用来制造受力不大的日用品，如电视机外壳、电话机外壳模具、家电产品模具等，常用的塑料有一般ABS，PP、PE、PVC、PS等B、工程塑料，通用塑料的价格低廉，但是它的力学性能，耐温、耐蚀性能难以满足某些工程和设备中用作结构资料的需求，为此，工程塑料应运而生，它机械强度高，刚性大，能替代某些钢铁或有色金属资料，可制造结构复杂的机械零件或工程受力件，很多运用效果还超过本来的资料。常用的工程塑料有POM、PC、PA、PBT等。C、特种塑料，此种塑料具有某些独特的功能，可用于一些特殊场合，如导磁塑料，医药用塑料，珠光塑料、光敏塑料等。

首要：合理使用冷却光滑液，发挥冷却、洗涤、光滑的三大作用，保持冷却光滑清洁，然后操控磨削热在允许范围内，以避免工件热变形。改进磨削时的冷却条件，如选用浸油砂轮或内冷却砂轮等办法。将切削液引入砂轮的中心，切削液可直接进入磨削区，发挥有用的冷却作用，避免工件外表烧伤。其次：要合理挑选磨削用量，选用径向进给量较小的精磨办法乃至精密磨削。如适当减少径向进给量及砂轮速度、增大轴向进给量，使砂轮与工件接触面积减少，散热条件得到改进，然后有用地操控表层温度的提高。之后：合理挑选和修整砂轮，选用白刚玉的砂轮较好，它的性能硬而脆，且易产生新的切削刃，因而切削力小，磨削热较小，在粒度上使用中等粒度，如46～60目较好，在砂轮硬度上选用中软和软(ZR1、ZR2和R1、R2)，即粗粒度、低硬度的砂轮，自励性好可降低切削热。