是铸造液态模锻的一种方法，一种在专用的压铸模锻机上完成的工艺。的基本工艺过程是：金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内，模具有活动的型腔面，它随着金属液的冷却过程加压锻造，既消除毛坯的缩孔缩松缺陷，也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒。毛坯的综合机械性能得到显著的提高。压铸模具用的压铸金属用于压铸的金属主要包括锌、铜、铝、镁、铅、锡以及铅锡合金，虽然压铸铁很罕见，不过也是可行的。比较特殊的压铸金属包括ZAMAK、铝锌合金以及美国铝业协会的标准：AA380、AA384、AA386、AA390以及AZ91D镁。

1、毛坯锻造质量问题。有些只生产了几百件就出现裂纹，而且裂纹发展很快。有可能是锻造时只保证了外型尺寸，而钢材中的树枝状晶体、夹杂碳化物、缩孔、气泡等疏松缺陷沿加工方法被延伸拉长，形成流线，这种流线对以后的最后的淬火变形、开裂、使用过程中的脆裂、失效倾向影响极大。2、在车、铣、刨等终加工时产生的切削应力，这种应力可通过中间退火来消除。3、淬火钢磨削时产生磨削应力，磨削时产生摩擦热，产生软化层、脱碳层，降低了热疲劳强度，容易导致热裂、早期裂纹。对h13钢在精磨后，可采取加热至510-570℃，以厚度每25mm保温一小时进行消除应力退火。4、电火花加工产生应力。表面产生一层富集电极元素和电介质元素的白亮层，又硬又脆，这一层本身会有裂纹，有应力。电火花加工时应采用高的频率，使白亮层减到最小，必须进行抛光方法去除，并进行回火处理，回火在三级回火温度进行。

为了提高冲压模具的强度，制作最后一道工序需要对模具表面精加工，以消除模具表面的细小裂纹，防止在受到压力机强大冲击力过程中，裂纹放大而损坏冲压模具。手工研磨抛光，表面加工方法，主要依靠操作者的经验和技术，手工抛光比较费时，效率低下，一些较复杂曲面或者勾缝研磨抛光会比较难处理。机械精加工—磨削加工。常用的磨削加工设备有平面磨床，内外圆磨床，工具磨床。为了确保精确，一般选用数控方式进行加工。根据不同的零件形状进行选择合适的磨床种类，板式类零件选用平面磨床，弧面及回转面零件采用内外圆磨床或者工具磨床。

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加工硬化是指塑料成型时完结交联反响的过程。硬化速度通常以塑料试样硬化1mm厚度的秒速来表示，此值越小，硬化速度越快。精密注塑加工硬化速度与注塑加工原料的品种，塑件形状、壁厚、成型温度及是不是预热和预压等有密切关系，例如选用压锭、预热、进步成型温度和增加加压时间等办法，都能明显加速硬化速度。此外，硬化速度还应合适成型办法的请求。例如压注或打针成型时，应请求在塑化、填充时化学反响慢，硬化慢，已坚持长期的活动状况。此外，在当充溢型腔后，在高温、高压下应疾速硬化。精密注塑加工的硬化速度慢的塑料会使成型周期变长，生产率降低，硬化速度快的塑料，则不能成型成杂乱的注塑件。因此注塑加工的过程中有必要严格控制注塑加工硬化速度。

随着家电市场竞争的白热化，的外壳设计成为重要的一环，对家电外壳的色彩、手感、精度、壁厚等都提出了新要求。注塑模具厂家业内人士普遍认为，大型、精密、设计合理(主要针对薄壁制品)的注塑模具厂家将在今后得到市场的欢迎，据了解，家电行业“十二五”期间预计家电业所需模具量年增长率约为10%，这也将会在很大程度上推动国内产业的发展。另外，对于国内的汽车、摩托车业汽车工业，2012年我国的汽车总产量已超过了325万辆，比上年增长约38.49%，增长速度惊人，因此汽车模具潜在市场巨大。而目前，我国的大型精密模具的制造能力还不足，国内中高档轿车的覆盖件模几乎全部为进口产品。因此，发展自已的科技含量高的大型精密汽车覆盖件模具是今后的重要工作。