吉林汽车冲压模具的设计不仅要满足凹凸模在工作时的间隙需要，而且避免工作人员无需跨越导柱拿坯料。吉林汽车冲压模具的垫板设计应与模板通过螺丝螺母连接一起，两者间距应以能够方便出零件为标准。紧固件的设计应考虑到操作方便以及避免碰伤的安全因素。模座是冲压模具与压力机工作台面之间的受力部件，承受来自压力机的冲力，模座的强度和刚度之间关系到模具各零部件的使用寿命，常常因为模具设计不符合标准出现模具使用较短时间就报废的情况，所以冲压模具的规范合理设计应引起足够的重视。

【气泡】：主于树脂内的水气和其他气体排不出去，（在冷凝过程中）或因充模不足，冷凝表面又过快冷凝而构成“真空泡”。【银纹】：由充模和冷凝过程中，内应力各向异性影响，笔直方向发生的应力，使树脂发生活动上取向，而和非活动取向发生折光率不同而生亮光丝纹，当其扩展后，可能使产品呈现裂纹。除了在长沙注塑加工和模具上注意外（见表，最好产品作退火处理。如pc料可加热到160℃以上保持3～5分钟，再自然冷却即可。）【表面光泽差】：主于长沙注塑加工模具粗糙度大，另一方面冷凝过早，使树脂不能复印模具表面的状态，所有这些都使其表面产牛细小凹凸不平，而使产品失去光泽。其战胜办法见表。

料温、模温的操控，不同牌号的塑料必需不同的温度要求，塑材活动性差的和二种以上混合料的运用都会有不相同的状况发作，应该把塑材操控在佳活动值范围内，这些通常简单做到，但模温的操控就比较复杂一些，不同的成形件几许形状、尺度，壁厚份额的不同对冷却糸统有一定的要求，温度在很大程度上操控着冷却时间；因而尽量使模具保持在可答应的低温状况，以利于缩短打针周期，进步出产功率，温度发作改变，那么缩短率也会有改变，模温保持稳定，尺度精度也就稳定，然后避免成形件的变形、光泽不良、冷却斑等缺点，使塑料的物理性能处于佳状况，当然这还有一个调试的进程，特别是多腔模成形件更复杂一些。所以模温在出产进程中不可以随意改动，模温的设定应当在材料的引荐温度范围内。

氩弧焊机：的优点：焊材对应全，修补速度快。的缺点：焊补时的热影响区域比较大，工件易造成下塌，变形，咬边等现象的机率比较大。尤其是在收边的时候难以把握，通常有焊缝，或者是焊一周。焊补精度低，对于高精度要求的模具达不到焊补要求。较多模具焊补需要预热、保温等过程，较繁琐、耗时。需要较丰富的操作经验，在专门的地方焊补。补焊机同样克服了氩焊的如上缺点，焊补精度高，热影响小，焊补过程无需预热、保温。模具是制造业中使用量大、影响面广的工具产品，是工业生产当中的基础工艺装备。它的生产技术水平的高低，已成为衡量一个国家产品制造水平高低的重要标志。绿色模具不仅仅指在使用时对环境的影响小，还应是从制造到报废的整个生命周期内对环境的破坏是最小的。

加工企业首先应给每副模具配备履历卡，详细记载、统计其使用、护理(润滑、清洗、防锈)及损坏情况，据此可发现哪些部件、组件已损坏，磨损程度大小，以提供发现和解决问题的信息资料，以及该模具的成型工艺参数、产品所用材料，以缩短模具的试车时间，提高生产效率。加工企业应在注塑机、模具正常运转情况下，测试模具各种性能，并将成型的塑件尺寸测量出来，通过这些信息可确定模具的现有状态，找出型腔、型芯、冷却系统以及分型面等的损坏所在，根据提供的信息，即可判断模具的损坏状态以及维修措施。

众所周知，是一门知识面广，技术性和实践性很强的行业。下面我们简单来介绍下注塑加工排气的设计要点。1、排气要保证迅速、完全，排气速度要与充模速度相适应；2、排气槽尽量开设在胶件较厚的成型部位；3、排气槽应尽量开设在分型面上；4、排气槽应尽量设在料流的终点和汇合处，如冷料井的尽端；5、为了模具制造和清模方便，排气槽应尽量设在凹模一侧；6、排气槽方向不应朝向操作面，防止注塑时漏料伤人；7、排气槽不应有*角，防止积存冷料；8、排气槽大小尺寸一定要合适（一般厚度在0.2－0.3mm左右），根据具体材料和产品要求进行选择加工，尽量避免造成飞边。