生产汽车模具加工精度的办法：1、模具结构的设计方案要好，要能到达较高的精度要求。2、模具资料的挑选安稳的资料，耐性要好。3、在吉林汽车模具加工中，压力要操控精确，让质料熔体可以均匀的填充到注塑模具中，不要因为压力过大等问题。4、速度要不能过快或许过慢，溢出。过慢会导致精度不行，结构不完善。5、加工温度过低会让质料的颜色不均匀，而且温度过低会导致流动性很差，注塑机螺杆会有开裂的风险。6、挑选质料，不同的质料收缩率不一样，相同也会导致精度的变化。

1：成形品的形状及尺寸精度，树脂的流动方向，射出压力的传达，被填充的树脂的凝固情形。做为一名模具设计者，要对产品的要求知悉，这也是精密模具设计的源头。所以对产品的要求一定要了如指掌。2：对象成形品的特性，要对成形品的特性有很系统的列表，主要是材料方面，成形品的形状,对下面模具设计上的一些细节会有依据。3：的结构。精模的结构和普通塑模的结构方案采取是不同的。普通的塑模的结构设计方案可能会有几种都是可行的，但是精模，有的结构可以能会有一定的影响，所以有的精密模具的结构方案可能要求很苛刻。主要是考虑模具动作对制品的影响。

首要：合理使用冷却光滑液，发挥冷却、洗涤、光滑的三大作用，保持冷却光滑清洁，然后操控磨削热在允许范围内，以避免工件热变形。改进磨削时的冷却条件，如选用浸油砂轮或内冷却砂轮等办法。将切削液引入砂轮的中心，切削液可直接进入磨削区，发挥有用的冷却作用，避免工件外表烧伤。其次：要合理挑选磨削用量，选用径向进给量较小的精磨办法乃至精密磨削。如适当减少径向进给量及砂轮速度、增大轴向进给量，使砂轮与工件接触面积减少，散热条件得到改进，然后有用地操控表层温度的提高。之后：合理挑选和修整砂轮，选用白刚玉的砂轮较好，它的性能硬而脆，且易产生新的切削刃，因而切削力小，磨削热较小，在粒度上使用中等粒度，如46～60目较好，在砂轮硬度上选用中软和软(ZR1、ZR2和R1、R2)，即粗粒度、低硬度的砂轮，自励性好可降低切削热。

温度主要针对不同的塑料流动性而定，简单得理解就是克服流动性差的关键工艺，如PC料及PA+纤料的流动性较差，其在填充过程中的流动阻力较大，则需要较快的射胶速度来进行填充。另外如生产PC透明料胶件时，为改善产品表面气纹、彩虹印及内部气泡等不良问题时则需要较高模具温度，生产加纤料时若模具温度较低会出现表面银丝纹（浮纤）。依不同的原料设定原料厂商建议的模具温度，模具温度会影响树脂的结晶度，以至于影响产品的稳定度（结晶性材料），模具温度还有好处就是可以帮助原料在模腔内流动更顺利。

目前，国内PDC钻头生产普遍采用粉末冶金制作钻头体，再将PDC切削齿镶焊在钻头体上。用这种方法制作的钻头体，冠部是由预先制作好的组合模具来成型的。因此，钻头体的冠部形状和尺寸完全取决于组合模具。而传统的组合模具的底模是采用石墨棒料经机械加工、划线，再经手工雕刻修磨PDC支撑体凹坑和水口塞等复杂部位等工序来完成的。的这种方法虽然能加工各种形状、规格及大小的底模，但工人劳动强度大，生产效率低，精度难以满足设计要求，且一致性差，严重制约了烧结式PDC钻头的生产和发展。煤炭科学研究总院西安分院经过近1a的努力，成功地研究了一套冷压成型工艺，解决了烧结式PDC钻头批量生产时底模成型存在的问题，取得了较好的效果。