【气泡】：主于树脂内的水气和其他气体排不出去，（在冷凝过程中）或因充模不足，冷凝表面又过快冷凝而构成“真空泡”。【银纹】：由充模和冷凝过程中，内应力各向异性影响，笔直方向发生的应力，使树脂发生活动上取向，而和非活动取向发生折光率不同而生亮光丝纹，当其扩展后，可能使产品呈现裂纹。除了在长沙注塑加工和模具上注意外（见表，最好产品作退火处理。如pc料可加热到160℃以上保持3～5分钟，再自然冷却即可。）【表面光泽差】：主于长沙注塑加工模具粗糙度大，另一方面冷凝过早，使树脂不能复印模具表面的状态，所有这些都使其表面产牛细小凹凸不平，而使产品失去光泽。其战胜办法见表。

目前,随着厂家行业的不断强大,将来一定会更加的辉煌的成就。目前,推动注塑模具厂家产业发展的强大动力,仍然来自市场,而是全国各地市场。模具的质量不断提高,优质低价驱使全国各地都来选购,有了市场,才能推动护坡模具产业不断的发展,将带领大进护坡模具产业更好的发展。随着市场需求逐年增大,在原有大型国有企业基础上,一些民营、合资甚至个体企业也纷纷涌入这一市场,这也使得护坡模具行业竞争愈发激烈。以中国目前逐年递升的厂家产量,注塑模具厂家的需求必然是中国模具行业迈入升级换代的一个良好契机,标志着中国模具产业以规模化进入国际市场的时代已经到来。

众所周知，是一门知识面广，技术性和实践性很强的行业。下面我们简单来介绍下注塑加工排气的设计要点。1、排气要保证迅速、完全，排气速度要与充模速度相适应；2、排气槽尽量开设在胶件较厚的成型部位；3、排气槽应尽量开设在分型面上；4、排气槽应尽量设在料流的终点和汇合处，如冷料井的尽端；5、为了模具制造和清模方便，排气槽应尽量设在凹模一侧；6、排气槽方向不应朝向操作面，防止注塑时漏料伤人；7、排气槽不应有*角，防止积存冷料；8、排气槽大小尺寸一定要合适（一般厚度在0.2－0.3mm左右），根据具体材料和产品要求进行选择加工，尽量避免造成飞边。

目前，国内PDC钻头生产普遍采用粉末冶金制作钻头体，再将PDC切削齿镶焊在钻头体上。用这种方法制作的钻头体，冠部是由预先制作好的组合模具来成型的。因此，上海汽车冲压模具钻头体的冠部形状和尺寸完全取决于组合模具。而传统的组合模具的底模是采用石墨棒料经机械加工、划线，再经手工雕刻修磨PDC支撑体凹坑和水口塞等复杂部位等工序来完成的。汽车冲压模具厂家的这种方法虽然能加工各种形状、规格及大小的底模，但工人劳动强度大，生产效率低，精度难以满足设计要求，且一致性差，严重制约了烧结式PDC钻头的生产和发展。煤炭科学研究总院西安分院经过近1a的努力，成功地研究了一套冷压成型工艺，解决了烧结式PDC钻头批量生产时底模成型存在的问题，取得了较好的效果。

首要要对结构，材料，硬度，精度等著多方面用户的技能要求进行充沛了解，包含成形塑材的缩短率是否正确，产品3D尺度造型是否完整，合理进行处理分析。对注塑产品的缩孔、流痕、拨模斜度、熔接线及裂纹等外观有影响的各个地方作充沛考虑。在不阻碍注塑件产品功能及图案造形的前提下，尽或许简化模具的加工办法。分型面的挑选是否适当，对模具加工、成形外观和成形件去毛刺都要作细心的挑选。推顶方法是否适当，采用推杆、卸料板、推顶套管等方法还是其它方法，推杆和卸料板的方位是否恰当。侧面抽芯机构的采用是否适宜，动作灵敏可靠，应无卡滞现象。温度操控用何种办法简单对塑件产品更适宜，对控温油、控温水、冷却液等用哪种结构循环糸统，冷却液孔的巨细，数量，方位等是否恰当。