在越来越广泛的社会应用中，大多数工厂逐渐从松散粗放的运营管理和单纯以交易功能为主的激进模式转变为集聚各种创新要素的新型市场组织体系和商业模式。谋求转型，力图创新服务，强化自身品牌特色成为越来越多内机械五金模具专业市场的共识与追求。专业市场作为生产性服务业，为工业企业运用时提供综合性服务，覆盖客户非核心业务需求，实现产品经营规模化、集约化、信息化。充分发挥其多元服务功能，实现由专业化市场向综合性市场转变。交易方式和市场形态创新电子商务促成有形市场交易过程的电子化、网络化及市场形态的虚拟化、多元化。国内五金机械模具行业首个移动互联网电子商务平台金机通，通过这个平台，市场买卖双方将传统的现场交易变为纵观国内机械五金模具专业市场。

一、产生凹痕的原因，1、制品各部分厚度不同；2、青海汽车冲压模具内在压力不足；3、模具冷却不充分；4、由于冷却时间不足而产生的变形。二、相关联的知识，1、制作汽车冲压模具在生产制品过程中，凹痕是不良现象中发生频率高的，注入模具的塑料在冷却时发生体积收缩，早冷却部分即表面首先硬化，内部就会产生气泡，所谓凹痕，就是冷却慢的部分在气泡收缩的方向产生了显眼的凹面。2、收缩性大的材料也容易产生凹痕。当要改变成型条件来消除凹痕时，应该把设定条件往收缩小的方向设定。即模温、料筒温度降，射出压力提高，但是应该注意由此可能会引起残余内应力。3、因为凹痕以不显眼为好，所以，如果不影响外观的时候，有故意在模具上加工成腐蚀的模样，例如纹状、粒状等。

我国模具产业的发展给予制造业以有力支撑,同时,制造业的发展也推动了的发展。我国也成为模具生产大国,国内的模具生产厂家已增至2万余家,从业人员大约100万人,模具年产总值已达到550亿元人民币。但是，我国的模具机床业产业仍“大而不强”。产业的生产装备仍不及国外。近年来，虽然我国机床行业进步较快，已经能够提供比较成套的高精度加工设备，但与国外的一些先进装备相比，仍有较大的差距。虽然国内许多企业已引进许多国外先进设备，但总体的装备水平比国外许多企业相比还低很多。

1、毛坯锻造质量问题。有些只生产了几百件就出现裂纹，而且裂纹发展很快。有可能是锻造时只保证了外型尺寸，而钢材中的树枝状晶体、夹杂碳化物、缩孔、气泡等疏松缺陷沿加工方法被延伸拉长，形成流线，这种流线对以后的最后的淬火变形、开裂、使用过程中的脆裂、失效倾向影响极大。2、在车、铣、刨等终加工时产生的切削应力，这种应力可通过中间退火来消除。3、淬火钢磨削时产生磨削应力，磨削时产生摩擦热，产生软化层、脱碳层，降低了热疲劳强度，容易导致热裂、早期裂纹。对h13钢在精磨后，可采取加热至510-570℃，以厚度每25mm保温一小时进行消除应力退火。4、电火花加工产生应力。表面产生一层富集电极元素和电介质元素的白亮层，又硬又脆，这一层本身会有裂纹，有应力。电火花加工时应采用高的频率，使白亮层减到最小，必须进行抛光方法去除，并进行回火处理，回火在三级回火温度进行。

随着家电市场竞争的白热化，的外壳设计成为重要的一环，对家电外壳的色彩、手感、精度、壁厚等都提出了新要求。注塑模具厂家业内人士普遍认为，大型、精密、设计合理(主要针对薄壁制品)的注塑模具厂家将在今后得到市场的欢迎，据了解，家电行业“十二五”期间预计家电业所需模具量年增长率约为10%，这也将会在很大程度上推动国内产业的发展。另外，对于国内的汽车、摩托车业汽车工业，2012年我国的汽车总产量已超过了325万辆，比上年增长约38.49%，增长速度惊人，因此汽车模具潜在市场巨大。而目前，我国的大型精密模具的制造能力还不足，国内中高档轿车的覆盖件模几乎全部为进口产品。因此，发展自已的科技含量高的大型精密汽车覆盖件模具是今后的重要工作。

熔融的塑料颗粒在注塑的过程傍边成型为注塑产品，这个过程傍边还是比较复杂的，是需求注塑工程师重视一些注塑工艺参数的，成果注塑产品的质量要求，那么注塑加工工艺需求重视那些工艺参数呢？其一：成型周期，这其间又包含了注塑时刻和产品冷却时刻，这些时刻的操控对产品的质量有着深入的影响。在注塑出产之前我们就应该经过样品的款式以及其它办法明确产品成型周期。其二：注塑模具的温度，不同的塑料颗粒，其结晶的温度、速度都是不一样的，以及产品的外观、变形、尺度、胶模等都有着不一样的要求，这都使得注塑模具的温度在运用不同的塑料、产品要求等情况下，其模具温度的操控是不一样的。