加工企业首先应给每副模具配备履历卡，详细记载、统计其使用、护理(润滑、清洗、防锈)及损坏情况，据此可发现哪些部件、组件已损坏，磨损程度大小，以提供发现和解决问题的信息资料，以及该模具的成型工艺参数、产品所用材料，以缩短模具的试车时间，提高生产效率。加工企业应在注塑机、模具正常运转情况下，测试模具各种性能，并将成型的塑件尺寸测量出来，通过这些信息可确定模具的现有状态，找出型腔、型芯、冷却系统以及分型面等的损坏所在，根据提供的信息，即可判断模具的损坏状态以及维修措施。

首要要对结构，材料，硬度，精度等著多方面用户的技能要求进行充沛了解，包含成形塑材的缩短率是否正确，产品3D尺度造型是否完整，合理进行处理分析。对注塑产品的缩孔、流痕、拨模斜度、熔接线及裂纹等外观有影响的各个地方作充沛考虑。在不阻碍注塑件产品功能及图案造形的前提下，尽或许简化模具的加工办法。分型面的挑选是否适当，对模具加工、成形外观和成形件去毛刺都要作细心的挑选。推顶方法是否适当，采用推杆、卸料板、推顶套管等方法还是其它方法，推杆和卸料板的方位是否恰当。侧面抽芯机构的采用是否适宜，动作灵敏可靠，应无卡滞现象。温度操控用何种办法简单对塑件产品更适宜，对控温油、控温水、冷却液等用哪种结构循环糸统，冷却液孔的巨细，数量，方位等是否恰当。

的安装与调试:按工艺文件和冲模设计要求选定的压机滑块行程，在模具搬上台面前调至下死点并大于模具闭合高度10～15mm的位置，调节滑块连杆，移动模具，确保模柄对准模柄孔并达到合适的装模高度。一般冲裁模先固定下模(不拧紧)后再固定上模(拧紧)，压板T型螺栓均宜使用合适扭矩扳手拧紧(下模)，确保相同螺拴具有一致而理想的预加夹紧力。可以有效防止手动拧紧螺纹出现的因体力、性别、手感误差造成的预紧力过大或过小、相同螺纹预紧力不等，从而引起冲压过程中上下模错移、间隙改变、啃剥刃口等故障发生。

目前,随着厂家行业的不断强大,将来一定会更加的辉煌的成就。目前,推动注塑模具厂家产业发展的强大动力,仍然来自市场,而是全国各地市场。模具的质量不断提高,优质低价驱使全国各地都来选购,有了市场,才能推动护坡模具产业不断的发展,将带领大进护坡模具产业更好的发展。随着市场需求逐年增大,在原有大型国有企业基础上,一些民营、合资甚至个体企业也纷纷涌入这一市场,这也使得护坡模具行业竞争愈发激烈。以中国目前逐年递升的厂家产量,注塑模具厂家的需求必然是中国模具行业迈入升级换代的一个良好契机,标志着中国模具产业以规模化进入国际市场的时代已经到来。

1、毛坯锻造质量问题。有些新疆汽车模具只生产了几百件就出现裂纹，而且裂纹发展很快。有可能是锻造时只保证了外型尺寸，而钢材中的树枝状晶体、夹杂碳化物、缩孔、气泡等疏松缺陷沿加工方法被延伸拉长，形成流线，这种流线对以后的最后的淬火变形、开裂、使用过程中的脆裂、失效倾向影响极大。2、在车、铣、刨等终加工时产生的切削应力，这种应力可通过中间退火来消除。3、淬火钢磨削时产生磨削应力，磨削时产生摩擦热，产生软化层、脱碳层，降低了热疲劳强度，容易导致热裂、早期裂纹。对h13钢在精磨后，可采取加热至510-570℃，以厚度每25mm保温一小时进行消除应力退火。4、电火花加工产生应力。新疆汽车模具表面产生一层富集电极元素和电介质元素的白亮层，又硬又脆，这一层本身会有裂纹，有应力。电火花加工时应采用高的频率，使白亮层减到最小，必须进行抛光方法去除，并进行回火处理，回火在三级回火温度进行。

（1）要标准化管理模具厂对产品和图纸数据进行标准化管理，进行有效的管理，可以保证资料的全面性和一致性，使得资料可以达到有效共享和有效查询利用。预防由于因数据的不一致，图纸的不规范而造成有问题没有被及时发现和纠正，造成模具需要返工维修，增加的制造成本，影响交期。（2）建立公司自己的质量检测模具部门，规范各种检测手段。去除侥幸心理。加强设计、操作者的责任心。减少马虎大意照成的伤害。（3）完善“客户—市场－工程－采购－制造－仓库－注塑”等部门之间的沟通与监督，全面了解客户的模具技术要求和建议，记录、总结要求并及时准确传达到各部门，避免反复，从而节省模具费用和交样时间。针对每个客户，都要建立客户业务资料的文件夹，在公司各部门之间进行共享，以便提高对客户的服务水平，减少错误。