目前，国内PDC钻头生产普遍采用粉末冶金制作钻头体，再将PDC切削齿镶焊在钻头体上。用这种方法制作的钻头体，冠部是由预先制作好的组合模具来成型的。因此，钻头体的冠部形状和尺寸完全取决于组合模具。而传统的组合模具的底模是采用石墨棒料经机械加工、划线，再经手工雕刻修磨PDC支撑体凹坑和水口塞等复杂部位等工序来完成的。的这种方法虽然能加工各种形状、规格及大小的底模，但工人劳动强度大，生产效率低，精度难以满足设计要求，且一致性差，严重制约了烧结式PDC钻头的生产和发展。煤炭科学研究总院西安分院经过近1a的努力，成功地研究了一套冷压成型工艺，解决了烧结式PDC钻头批量生产时底模成型存在的问题，取得了较好的效果。

1、的触觉：摸商品的边缘，没什么剌手的感觉，边缘比较干净多为模具比较好，飞边修的也比较好；摸上去很剌手，边缘很毛糙多为模具很差。2、的嗅觉：闻上去味道很淡，只是有淡淡的塑料味道多为质量好一些的商品；闻上去塑料味道很浓多为质量稍微差一些的商品；闻上去塑料味道很重有一种刺鼻的味道多为质量差的商品。3、的视觉：透明无色的商品看上去透明度很好又无杂质的的产品质量较好（多为原颗粒料生产）如保鲜袋、口杯、饭盒、保鲜盒类商品；透明度不高或看上去杂质很多的商品为质量稍微差一些（多为原粉料生产）如整理箱、盆、衣架、凳子类商品。不透明的商品多为商品差一些的商品（多为回料生产，但回料又会分很多种如生产商修边所产生的回料；经销商残次退回厂家的商品）如垃圾桶和垃圾桶内胆、垃圾袋类的商品。

1、江西汽车冲压模具的耐磨性，坯料在模具型腔中塑性变性时，沿型腔表面既流动又滑动，使型腔表面与坯料间产生剧烈的摩擦，从而导致模具因磨损而失效。所以材料的耐磨性模具基本、重要的性能之一。硬度是影响耐磨性的主要因素。一般情况下，模具零件的硬度越高，磨损量越小，耐磨性也越好。另外，耐磨性还与材料中碳化物的种类、数量、形态、大小及分布有关。2、江西汽车冲压模具的强韧性，模具的工作条件大多十分恶劣，有些常承受较大的冲击负荷，从而导致脆性断裂。为防止模具零件在工作时突然脆断，模具要具有较高的强度和韧性。模具的韧性主要取决于材料的含碳量、晶粒度及组织状态。3、疲劳断裂性能，模具工作过程中，在循环应力的期作用下，往往导致疲劳断裂。其形式有小能量多次冲击疲劳断裂、拉伸疲劳断裂接触疲劳断裂及弯曲疲劳断裂。

业内较常用的软件很多，例如：PROE/UG等等，由于每一个人使用习惯的不同，可能会有出入。目前有关注塑模具设计用很大一部分都是使用UG。有关UG：（1）UG软件全称为：Unigraphics,NX，是一款产品工程解决方案软件。（2）UG软件的特色：1.是一个完全交互式的，计算机辅助设计与计算机辅助制造系统。2.功能强大，可以轻松实现各种复杂实体及造型的建构。3.已经成为模具行业三维设计的一个主流应用。（3）UG软件的作用：为用户设计产品及加工制作的过程提供了数字化造型和验证手段。同时软件拥有丰富的用户指南，可以方便设计师进行模具设计。（4）UG软件发展：UG的开发始于1969年，它是基于C语言开发实现的。UG是一个在三维空间无结构网格上，使用自适应多重网格的方法，开发的一个灵活的数值求解偏微分方程的软件工具。

1.冷却回路没排好；2.背压太小、原料不够扎实；3.背压太大,剪切、磨擦热量增加；4.射速太慢,未充分结晶；5.模温太高,原料过火、分解、变质；6.模温太低,未充分结晶；7.储料时间太长；8.注塑机停机时间太长了和注塑周期太长；9.射出、保压时间不足；10.二级回料在新料里添加比例太多；11.原料强度、韧性不够，粘度不够；12.添加剂不合理,或添加太多；13.原料未充分烘干；14.产品内部结构有些地方太厚，有些地方太薄，不均匀,进料地方考虑不合理。15.模具进料不均匀,冷料井不够；16.产品壁厚太薄；17.注塑机料管没清理好；18.注塑机温度时高时低，不稳定；19.顶出不合理,塑体应力增加，产生破裂；20.注塑机射出和保压压力不足。

的质量如何判断？尺寸是否能压铸出误差要求以内的锌合金压铸件。压铸的生产效率，即压铸出一个产品所需要的时间。模具的可靠性，压铸模具能够一直保持良品的压出。模具的寿命，一般能够出模100W套，远低于这个数值不是一个合格的压铸模具。压铸模具流道的设计，压铸出来的产品不会有流纹、断裂等等不良。压铸模具设计是否合理，这个合理包括，压铸模具结构设计的合理，水口位置的设计恰当，压铸模具强度在要求以内，压铸模具冷却水路布置合理利于锌合金压铸件抽芯出模，产品不会粘模。这些都需要从业多年的模具设计经验。